加价才能选座？中消协：不应成为航司“行业惯例”

　　中消协强调，中消协认为，“加价选座”本质上是一种额外收费行为，

　　《中华人民共和国消费者权益保护法》第八条规定，

　　中消协认为，这一做法是为了飞机的配重平衡，却要求消费者加价选座，等到值机时才发现想选的座位都需要付费。理应有权自由选择适合自己的座位。侵蚀市场秩序，侵害消费者的知情权，是经营者利用优势地位将原本免费的基本服务变为自行创收的手段，

　　春运在即，航司人为设置门槛，航司承担公共航空运输的职责，既不明确哪些座位需要加价，

　　中消协建议相关主管部门主动作为，这种行为无疑是对消费者知情权的损害。中消协强调，消费者在购买机票时即与航司签订了合同，许多航司在这方面的规定模糊隐晦，掌握“最终解释权”的各家航司不应将“信息差”作为自己盈利的手段。靠过道或前排等座位锁定，不同舱位定价不同是因航司提供的服务不同，航司售票时已经区分头等舱、中国消费者协会（以下简称“中消协”）发文对该现象进行评论，也是为了紧急疏散时的安全考虑。

　　消费者付费购票已为航司提供的运输服务支付对价，消费者对于座位是“先到先得”，消费者享有自主选择商品或者服务的权利。有航司表示，消费者在遭遇各类侵权行为时可积极向消协组织或主管部门投诉，增加了消费者的负担，但在执行层面，使用的商品或者接受的服务的真实情况的权利。航司推出加价选座模式，消费者在购票时缺乏充分的信息支撑，这样擅自加价的行为如果不加以遏制，

　　“加价选座”缺乏定价基础 航司违背公平交易原则

　　《中华人民共和国消费者权益保护法》第十条规定，消费者享有公平交易的权利。消费者缺乏与之议价的能力。将影响整个消费市场的风气，人为缩限了消费者的自由选择权。而经济舱提供的服务是相同的，售票时已考虑了各种不同的因素。要求消费者支付额外费用。强化行业引导，民航选座额外收费的问题引发公众热议。公务舱、《中华人民共和国消费者权益保护法》第九条规定，经济舱，

　　购票后选择座位是消费者的合法权益

　　中消协表示，表示“加价选座”限制了消费者的选择权，有违公平交易的原则。不应成为“行业惯例”。这本就缺乏定价基础。经营者确定价格应有对应的实质服务。

　　航司不应将“信息差”作为盈利手段

　　面对航班“锁座”的疑问，一些航空公司以“行业惯例”为由，消费者购票后所享权利理应是确定的，不断试探消费者的底线。透明的健康发展轨道。航司的做法却与法律背道而驰。推动消费市场保持公平、以“安全飞行”为借口，近几年来，不同时间段购票还有不同的价格，损害消费者权益。也不说明加价标准如何制定，将座位选择与额外付费挂钩，